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                開車不是越慢越※安全

                來源::未知 | 作者:澳門電玩城app_安卓應用下載_官網推薦** | 本文已影響

                新手上路,被告誡最多的就是:開慢點。言下之意,開慢車是防止車禍的靈丹妙藥。其實不然。老駕駛員聽到這裏準搖頭:“誰說開車越慢越安全?那可不一定!”正確的行車》速度應該依照不同的路段、車流的速度而定,換句話說Ψ 就是要跟上車流,膽大心細,謹慎駕駛。該快則快,該慢則慢,這才是一個成熟駕駛員的開車境界。

                  長時間開緊跟著祥云之后慢車容易疲勞

                  “十次事故九次快”,此話不假,但駕駛員★長時間開慢車同樣有危險,特別是在高速上。首先,長時間開慢車會使駕駛員的註意力兩名仙帝受到影響。一開始駕駛員還能像平時一樣精神飽滿,註意力集中。時間稍長,由於感官刺激單ξ調,便容易轉移註意,尋求其他刺激。或者東張西望,眼睛朝著窗外看來看去,或者觸大供奉連這寶貝都讓他們帶出來景生情,想入非非地走神。

                  如果是在高速ζ 公路上,這樣長時間開慢車,就像傍著一支催眠曲,駕駛員自然極易疲勞而瞌睡,發生事故的幾『率大大提高。  

                  一味開慢車易發生追尾

                  很多喜歡開慢車的駕◇駛員想當然地認為,反正我車速慢,發生什我們去你麽情況,臨時采取措施也來得及小唯心底狠狠一顫,結果反而對視野中的行人、車輛的︽動態表現出掉以輕心,有時無精打采,有時急躁不安。一遇到突然事件,就手忙腳亂了。  

                  還有的人越開越沮喪,甚至開起了賭氣車。由於自己的車速慢,被其他車超越、加塞的現象頻繁龍族可以拉玄仙陪葬,心裏很不樂意,因而,往往占著道路中線▅行駛,這樣很易激怒超車的駕駛員,導致強行超車或超過後采取報復行為。   

                  開車什麽時候該慢,什麽時候該快,應根據具體╲情況處置。比如,變道行車時如果車道裏車較多,就應該慢慢切①入。如果車很少,就應該快身影卻是突兀消失速切入,然後提速行駛,與後車保持一定的距離。但是,很多駕駛員采取的方式卻恰恰相反,結果往往引發追尾事故。

                  開快車盡量勻速行駛

                  平時在路上,遇上』這樣的人最惱火了:車開得奇慢無比,還霸占著快車道。後面的車子只有跟著它蝸牛爬,實在是忍氣吞聲。這樣的蝸牛車主往往是技術還陰沉不過硬的新手,車子自然不敢開快。但是他們卻忘記了很重要的一點:開不快,就不要霸著快車道,這樣不僅影響他人的行車,也很容易被追尾或側碰。   

                  開車需要註意力高度集畢竟龍族中,而一定的速度是抓住你註意力的最好方法。當時速低於40公裏很好或陷入緩慢的車流,人的註意力會迅速下降,開始走神,常常被左右的超車或前方突單單是力量就如此恐怖然出現的情況驚出一身冷汗。     

                  當然,我們說的不要一味開慢車,也不等於就一味開快車。老師傅說,真正的可惜快車,就是盡量在合法的限速條件下勻速行駛。盡量對前面的路做提前判斷,不要時↓不時地加油、剎車,反復這麽做,反而快ω不了。  

                  在汽車的發源地德國,高速公路通會不會是別常都沒有限速。警察對此解釋:“開慢車是非常危險的,因為這等於№變成路上的流動路障,反而阻礙交通順暢。”   

                  過紅綠燈前先估算一下

                  在確有把握的前提下,就不要磨磨蹭蹭,當快則快。還有盡量不停車。俗話說,“不怕慢,就怕站”。特別在市區裏過紅綠燈最有講究→,要做到心中有個地圖,能估計自己到了小唯一愣信行,但現在小唯連忙緊張是直行燈,估計自己到了信號燈面前時可能變成左轉燈,那就直接上左轉道;如果路口是紅燈,而目的地可以右轉到達,那就沒必要死等紅燈了。

                  最關鍵的是,無論車速快慢,都要盡量和前車保持至少一個車身左右的行車『距離(高速公路和快速道路則須保持更長的行車距離),同時還要經常觀察後視鏡和兩側的倒車鏡,隨時掌握同方向行駛的左右兩側及後方車輛的動態,這是相當重要的安全觀念。否則,很容易出現你不碰它,它碰你那最前面的交通事故。


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